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浙江三維大通精鍛股份有限公司 鍛造汽車零部件|冷鍛|花鍵軸|花鍵套
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關于三維大通 世界500強汽車零部件指定供應商 浙江三維大通精鍛股份有限公司是目前國內冷擠壓行業規模、技術領*的**高新技術企業,注冊資本5000萬元。公司主營業務為汽車精密鍛造零件毛坯的設計、研發及成品汽車零配件的數控加工的生產與銷售,是冷鍛、溫鍛、熱鍛行業協會的**高新技術企業。 公司地處上海、杭州、蘇州、寧波四個城市的中間交通樞紐區,產業鏈齊全,行業技術交流協作便利。公司目前建筑面積62800余平方米,員工人數240人,其中擁有中高級技術人員及研發人員50余人,并聘請中國鍛壓協會首席專*徐祥龍為公司技術總顧問,與北京機械科學研究總院、南昌航空大學建有緊密的產學研合作關系。公司建立的省級研發中心擁有自主知識產權、掌握先進的鍛造模具設計開發與制造核*技術,在IATF16949:2016質量保證體系認證的基礎上采用冷溫熱精密鍛造成形技術專業化制造汽車傳動花鍵套、發動機輸出軸、變速箱花鍵軸以及高壓共軌噴油器體和剎車系統活塞等零件。

浙江三維大通精鍛股份有限公司公司簡介

上海汽車冷鍛加工件 浙江三維大通精鍛股份供應

2025-07-03 10:26:27

冷鍛加工在智能電網的高壓開關設備零部件制造中確保電力系統穩定運行。高壓斷路器的觸頭座采用銅合金冷鍛成型,為滿足大電流通斷和高可靠性要求,選用導電性能優異的銅合金材料。冷鍛過程中,通過模具的特殊設計,使觸頭座的內部結構精確成型,尺寸公差控制在 ±0.01mm,表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的觸頭座經鍍銀處理,接觸電阻降低至 8μΩ 以下。在高壓開關設備運行測試中,該冷鍛觸頭座能夠穩定承載 63kA 的短路電流,通斷次數超過 10000 次,無明顯燒蝕和磨損,有效保障智能電網的**穩定供電,減少電力中斷風險。冷鍛加工的健身器材零件,強度高,保障使用**。上海汽車冷鍛加工件

冷鍛加工在五金工具制造領域提升了產品的耐用性與使用性能。**扳手采用中碳鋼冷鍛生產,首先將鋼材加熱至適當溫度后快速冷卻,改善其冷鍛性能。在冷鍛過程中,通過模具的精確設計,使扳手的開口尺寸精度控制在 ±0.05mm,表面粗糙度 Ra1.6μm。冷鍛后的扳手,經熱處理后硬度達到 HRC40 - 45,扭矩承載能力比鑄造扳手提高 60%。實際使用測試表明,該冷鍛扳手在施加 300N?m 的扭矩時無變形、無斷裂,重復使用 1000 次后,開口尺寸變化量小于 0.1mm,有效延長了五金工具的使用壽命,滿足了專業維修人員對***工具的需求。浙江汽車鋁合金冷鍛加工工藝冷鍛加工的自行車花鼓,重量輕、強度高,助力騎行體驗升級。

冷鍛加工在新能源儲能設備的電池連接片制造中確保電力傳輸穩定。鋰電池儲能系統的連接片采用銅合金冷鍛成型,為實現大電流穩定傳輸和低電阻連接,選用高導電率的銅合金材料。冷鍛時,通過多工位冷鍛機實現連接片的復雜形狀成型,尺寸精度控制在 ±0.01mm,表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的連接片經鍍錫處理,接觸電阻降低至 5mΩ 以下。在儲能系統的充放電測試中,該冷鍛連接片能夠穩定承載 500A 的電流,溫升低于 20℃,且在 1000 次充放電循環后,連接性能無明顯衰減,有效保障新能源儲能設備的電力傳輸穩定性和**性,提高儲能系統的整體性能和使用壽命。

冷鍛加工在**器械的內窺鏡手術器械制造中提升手術操作精細度。內窺鏡手術鉗的鉗頭采用醫用不銹鋼冷鍛成型,為滿足微創手術中精細操作的要求,對不銹鋼材料的純凈度和冷加工性能有嚴格標準。冷鍛過程中,通過精密模具和高精度加工設備,使鉗頭的開合角度精度控制在 ±1°,鉗口尺寸公差 ±0.02mm,表面粗糙度 Ra0.1μm。冷鍛后的鉗頭經特殊表面處理,增強生物相容性和抗粘連性能。臨床使用表明,該冷鍛手術鉗在微創手術中操作靈活、夾持精細,能夠有效抓取和處理微小組織,減少手術創傷和出血量,提高手術成功率,為患者帶來更好的***效果。冷鍛加工的 3C 產品金屬外殼,質感優良,防護性能強。

冷鍛加工在新能源汽車的充電接口連接器制造中提升充電**性與效率。電動汽車的直流充電接口端子采用銅合金冷鍛加工,為實現大電流快速充電和可靠連接,選用高純度、高導電性的銅合金。冷鍛時,利用多工位冷鍛機實現端子的復雜形狀成型,尺寸精度控制在 ±0.005mm,表面粗糙度 Ra0.2μm。冷鍛后的端子經特殊表面處理,形成抗氧化、抗腐蝕的合金層,接觸電阻穩定在 3mΩ 以下。在充電樁與車輛的充電測試中,該冷鍛端子能夠支持 350kW 的大功率充電,充電過程中溫升低于 30℃,且在 1000 次插拔循環后,接觸性能無明顯下降,有效提升新能源汽車的充電體驗和使用**性。冷鍛加工的模具鑲件,耐磨性好,延長模具使用壽命。上海鍛件冷鍛加工成型

冷鍛加工實現自動化生產,提升效率,降低精密零件制造成本。上海汽車冷鍛加工件

冷鍛加工在新能源汽車的驅動電機軸制造中具有***優勢。驅動電機軸采用高強度合金鋼冷鍛成型,為滿足電機高轉速、高精度的運行要求,冷鍛前對坯料進行嚴格的探傷檢測與預處理。在冷鍛過程中,利用數控冷鍛設備精確控制鍛造力與變形量,使軸的圓柱度誤差控制在 ±0.002mm,同軸度誤差 ±0.003mm。冷鍛后的電機軸,內部金屬流線合理分布,抗拉強度達到 1300MPa,疲勞壽命超過 1000 萬次循環。經測試,采用冷鍛電機軸的驅動系統,在電機轉速達到 15000 轉 / 分鐘時,運行平穩,振動幅值低于 0.05mm,有效提升了新能源汽車的動力性能與可靠性。上海汽車冷鍛加工件

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